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Tesla FSD 베타 v10.11, 작동하는 경우 안전 점수 요구 사항을 95로 낮출 수 있다 Tesla FSD 베타 v10.11의 릴리스 정보는 최근 온라인에서 공유되었으며 고급 운전자 지원 시스템에 대한 여러 중요한 개선 사항을 강조했습니다. Elon Musk는 v10.11이 잘 작동하면 Tesla가 프로그램의 안전 점수 요구 사항을 95로 낮추는 것을 고려할 것이라고 말했습니다. 머스크 는 "이 버전이 잘 작동한다면 최소 안전 점수를 95로 낮출 수 있을 것"이라고 말했다 . 안전 점수를 95로 낮추면 더 많은 Tesla 운전자가 FSD 베타 프로그램에 참여할 수 있습니다. 많은 Tesla 소유자가 FSD 베타 테스트를 돕겠다는 의사를 표명했지만 회사에서 구현한 안전 점수 시스템은 어려운 것으로 판명되었습니다. Tesla가 안전 점수가 98-99 범위인 운전자에게 FSD 베타 액세스를 개방하.. 2022. 3. 14.
Tesla Giga Berlin 3월 22일 Model Y 배송 이벤트의 공식 일정 발표 Tesla Giga Berlin은 이달 말에 예정된 첫 번째 Model Y 인도를 준비하고 있습니다. 독일 Tesla의 전기차 공장은 3월 22일 직원 및 첫 고객을 위한 특별 Model Y 배송 이벤트를 개최합니다. 공장 견학 및 연설 Gigafactory 베를린의 Model Y 배송 이벤트는 일정에 문자 그대로 "축하"라는 문구가 적힌 대성공을 약속합니다. Tesla 행사는 오전 9시부터 오전 10시까지 도착 및 접수와 함께 시작됩니다. 등록은 오전 10시부터 11시까지 시작될 예정입니다. 참석자들은 오전 11시부터 오후 1시까지 기가 베를린 공장 견학을 하게 됩니다. 많은 사람들이 독일 Tesla 시설에 대한 업데이트에 대해 알게 되어 기쁩니다. 2021년 10월 Giga Fest에서 Tesla는 .. 2022. 3. 14.
Tesla FSD 베타 10.11 릴리스 노트 중요한 개선 사항 Tesla의 완전 자율 주행 베타 v10.11 릴리스 정보는 고급 운전자 지원 소프트웨어에 대한 여러 가지 중요한 개선 사항을 암시합니다. Tesla FSD 베타 10.11은 당분간 Tesla 직원에게 배포됩니다. 그러나 시스템이 잘 작동한다면 외부 사용자는 며칠 내에 업데이트를 받아야 합니다. FSD 베타 v10.11의 릴리스 정보에 몇 가지 주목할 만한 개선 사항이 설명되어 있습니다. Tesla는 V10.11 이 다른 차량이 회전하거나 합류하는 위치를 보다 정확하게 예측 하여 불필요한 감속을 줄인다고 밝혔습니다. 회사는 또한 V10.11이 차량의 우선권 이해를 개선해야 하며, 이는 지도가 부정확한 것으로 판명되는 시나리오에서 매우 중요하다고 말했습니다. 더 중요한 것은 FSD 베타 V10.11에는 취.. 2022. 3. 14.
Tesla, 새로운 신비한 Model Y 변형에 대한 빠른 EPA 승인 Tesla는 Model Y 순수 전기 크로스오버의 새로운 변형에 대한 EPA 승인을 분명히 받았습니다. Tesla의 가장 인기 있는 차량의 새로운 279마일 버전은 지난 저녁 EPA의 Fuel Economy 웹사이트에 등장하여 해당 차량이 기관에서 테스트되었음을 ​​확인했습니다. Teslarati 는 최근 Tesla가 2021년 4분기 주주 자료의 회사 성명서를 기반으로 오스틴에서 제작한 Model Y에 대한 EPA 승인을 기다리고 있다고 보고했습니다. 우리는 Tesla가 이전 Model Y 변형에 대한 승인을 받았지만 Gigafactory Texas에서 건설되도록 설정된 새로운 구성에 대한 승인을 받지 못했다고 보고했습니다. 이 모델은 Tesla의 새로운 4680 배터리 셀뿐만 아니라 구조적 배터리 팩.. 2022. 3. 14.
Tesla 배터리 파트너 Panasonic, 4680 셀 개발에 대한 통찰력 공유 Panasonic의 에너지 사업부 CEO인 Kazuo Tadanobu는 최근 오랜 파트너인 Tesla에 판매될 회사의 곧 출시될 4680 배터리에 대한 몇 가지 통찰력을 공유했습니다. Tadanobu는 다가오는 배터리, 특히 4680 셀이 운송 부문의 변화를 효과적으로 시작하는 방법에 대해 여러 가지 주요 관찰 사항을 언급했습니다. 파나소닉은 약 1년 반 동안 자사의 4680 배터리 를 연구해 왔으며, 쉽지 않았다. 경영진에 따르면, 새로운 배터리의 개발은 "엄청난 양의 체력을 필요로 했다". 4680 배터리를 만드는 것이 기존 셀을 확장하는 것만큼 간단하지 않기 때문입니다. Tadanobu는 셀의 전체 모양을 변경하는 데 "상당한 신경"이 필요했으며 Panasonic은 Tesla가 "그들이 어떻게 받아.. 2022. 3. 12.
SpaceX 최초의 33개 엔진 슈퍼 헤비 부스터가 최대 높이에 도달 프로세스가 시작된 지 약 11주가 지난 후 SpaceX는 33개의 새로운 Raptor V2 엔진을 수용하기 위한 최초의 최신 Super Heavy 부스터 프로토타입 적층을 완료했습니다. Starship의 이름을 딴 거대한 상부 단계를 궤도에 진입시키도록 설계된 Super Heavy는 여러 면에서 Starship보다 단순하지만 다른 우주선에서도 마찬가지로 복잡하고 전례가 없습니다. 초고층 빌딩 크기의 타워에 설치된 거대한 기계 팔에 부스터를 착륙시키려는 SpaceX의 특이한 계획을 무시하고 Super Heavy는 '단순히' 대형 수직 발사, 수직 착륙 액체 ​​로켓 부스터에 불과합니다. 팔콘 9와 팔콘 헤비. Super Heavy를 주로 차별화하는 것은 규모입니다. 끝에서 꼬리까지 약 69미터(~225피트.. 2022. 3. 11.

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