Tesla, 중국에서 회의론자의 "수요 문제" 일축 시켜

Tesla가 3분기 차량 인도 및 생산 수치를 발표했을 때 비평가들은 즉시 회사가 월스트리트의 추정치를 빗나갔다고 지적했습니다. 적어도 Tesla 회의론자들에게 범인의 일부는 NIO 및 Xpeng과 같은 현지 자동차 제조업체와의 경쟁이 부상하는 가운데 "수요 문제"를 보고 있는 것으로 추정되는 중국이었습니다. 

그러나 최근 중국승용차협회(CPCA)가 발표한 데이터에 따르면, 이는 전혀 그렇지 않은 것 같습니다. 지난 달 Tesla China의 인도가 역풍을 맞았다는 보고에도 불구하고 CPCA의 수치에 따르면 EV 제조업체는 9월에 77,613대의 차량을 국내 소비자에게 인도했습니다. 

참고 로 Tesla China의 2022년 9월 도매 수치 는 83,135대였지만 이 수치에는 중국에서 수출된 5,522대의 차량이 포함되었습니다. 이 달 동안 Tesla Model Y 크로스오버 51,802대와 Model 3 세단 31,333대가 판매되었습니다. 

이러한 수치를 염두에 두고 Tesla China는 2022년 9월에 2022년 6월의 77,938 현지 판매에 이어 두 번째로 높은 국내 판매 를 달성한 것으로 보입니다. 이는 중국 국내 자동차 시장이 현지 자동차 제조업체의 다양한 경쟁 전기차로 포화 상태에 이르렀고 Tesla China가 차량 가격을 조정할 태세라는 소문에도 불구하고 발생했습니다. 

어떤 면에서 이것은 Tesla의 차량이 여전히 중국 국내 자동차 구매자 사이에서 많은 관심을 유지하고 있음을 시사합니다. 이는 Tesla가 3분기에 중국에서 약 120,000대의 차량을 인도했다는 사실에서 특히 분명하며, 이는 전년 동기 대비 63% 증가한 것입니다. 베테랑 Tesla 황소 Dave Lee는 Twitter에서 Tesla China의 3분기 내수 판매 수치는 중국에서만  연간 약 500,000대의 차량을 인도 한 것으로 해석됩니다.

Tesla China가 이번 4분기에 더 많은 차량을 안정적인 속도로 생산할 것으로 예상됨에 따라 Giga Shanghai의 생산량이 2022년 4분기에 훨씬 더 일관되고 인상적일 것이라는 기대가 높습니다. Giga Shanghai가 제공한다면 Tesla China는 회사가 야심찬 목표를 달성하는 데 효과적으로 도움이 될 수 있습니다. , 올해 자체적으로 50% 성장 목표를 설정했습니다. 

Tesla kills the “demand problem” narrative in China again