Elon Musk, 회사가 TSLA의 정크 신용 등급을 유지 한 후 Moody's를 "관련성이 없습니다"라고 비난

Tesla는 전기 자동차 산업을 절대적으로 지배하면서 수익성과 성장을 유지했을 수 있지만 Moody's Corporation의 경우 전기 자동차 제조업체는 여전히 "정크"로 평가됩니다. 이에 대한 설명은 최근 온라인에서 공유되었지만 CEO Elon Musk에게 Moody's가 Tesla에 대해 어떻게 생각하는지는 그다지 중요하지 않습니다. 

Tesla 소매 투자자, 특히 Twitter에서 상당히 활동적인 일부 사람들은 Moody's의 Ba1 등급(정크 등급 중 가장 높은 등급)이 Tesla가 여전히 유일한 자동차 제조업체라는 점을 고려할 때 전혀 말이 안 된다고 관찰했습니다. 오늘날 의미 있는 속도로 성장하고 있습니다. 이들 중에는 이 문제에 대해 문의하기 위해 Moody's에 연락한  소매 투자자 Alexandra Merz 가 있었습니다.

Moody's 분석가 Rene Lipsch 는 Tesla의 정크 상태가 양적 요인보다 질적 요인에 기인한다고 언급하면서 소매 투자자에게 응답했습니다. Lipsch는 또한 회사의 좁은 제품 라인업 과 같이 Tesla에 대한 Moody's 덜 낙관적인 전망에 영향을 미치는 다양한 요인을 언급했습니다 . 

다음은 분석가의 전체 답변입니다. 

친애하는 메르츠 부인,

문의해 주셔서 감사합니다. 참고로 Tesla 업그레이드에 대한 고려 사항을 아래에 복사했습니다(1월 24일 보도 자료 참조). 고려 사항은 양적 성격이 아니라 더 질적입니다. 중요한 것은, 우리는 회사의 제품 라인업을 확대하려고 합니다. 오늘날 Tesla는 매우 성공적인 모델이기는 하지만 주로 두 가지 모델에 협소하게 의존하고 있습니다. 이 점에서 또한 모델 중 하나가 2017년에 처음 도입되었다는 점에 유의하십시오. 보다 광범위한 차량 라인업에 대한 보다 구체적인 전망은 이러한 점에서 긍정적인 발전으로 간주될 것입니다.

Tesla가 성공적으로 글로벌 풋프린트를 확장하고, 다른 자동차 제조업체가 점점 더 많은 수의 배터리 전기 모델을 제공함에 따라 강력한 글로벌 경쟁력을 유지하고, 제품 범위를 개선하면 등급이 업그레이드될 수 있습니다. 최소 7%의 EBITA 마진을 유지할 수 있는 Tesla의 능력(배출 배출권 기여도 제외)과 일관되고 신중한 재무 정책도 높은 등급을 위한 중요한 고려 사항입니다. 또한 Tesla는 회전 신용 시설에 따라 충분한 현금과 상당한 약정 가용성을 포함하여 매우 우수한 유동성을 유지해야 합니다. 

친애하는,

르네

Moody's 응답은 YouTube 콘텐츠 제작자 Dave Lee 를 포함한 저명한 소매 TSLA 투자자의 관심을 즉시 사로잡았습니다 . 콘텐츠 제작자는 Tesla가 투자 등급이 아니라는 무디스의 주장이 "어처구니없다"고 지적했습니다. 머스크는 나중에 리의 트윗에 "무디스는 관련이 없다"고 답했다. 

Tesla 이사회 멤버 인 Hiro Mizuno 도 Tesla의 정크 등급에 대한 Moody's 이유에 대해 언급했습니다. Mizuno는 특히 많은 회사가 일반적으로 하나의 매우 성공적인 제품으로 엄청난 성장을 목격하기 때문에 회사의 다양한 제품 포트폴리오가 그다지 관련이 없어야 한다고 지적했습니다 . 그렇긴 해도 Tesla 이사회 멤버는 Moody's가 Tesla 소매 투자자들에게 EV 제조업체에 대한 입장을 설명하기 위해 응답했다는 사실에 감사한다고 말했습니다. 

흥미롭게도 Moody's Rene Lipsch는  블룸버그 와의 토론에서  EV 부문에서 효과적인 전략이 무엇이라고 생각하는지에 대해 언급했습니다. Tesla가 채택하고 현재 Ford도 채택하고 있는 전기 자동차에 대한 집중적이고 간소화된 접근 방식을 높이 평가하는지 묻는 질문에 Lipsch는 몇 가지 집중된 EV로 몇 가지 자동차 부문을 대상으로 하는 Ford의 결정이 마음에 든다고 말했습니다. 

Elon Musk dubs Moody’s “irrelevant” after firm stands by TSLA's junk rating