Tesla 애널리스트는 2분기 역풍 속에서 배송 예측을 조정

Tesla 애널리스트는 2022년 2분기에 EV 제조업체가 직면한 역풍을 고려하여 글로벌 배송 애널리스트를 조정했습니다.

거리의 배달 예측

Wedbush의 기술 분석가인 Dan Ives는 Tesla의 배송을 위해 전 세계적으로 약 250,000개의 라인이 있으며 260,000개 이상은 긍정적으로 볼 것이라고 말했습니다. 그는 Tesla가 Model Y와 Model 3의 인도량을 240,000~245,000 정도라고 보고한다면 Street는 "충분히 좋다"고 생각할 것이라고 덧붙였습니다. 

Ives는 Tesla에 대해 여전히 낙관적이며 2분기 Tesla의 277,000건의 납품을 예상하고 있습니다. Morgan Stanley의 Adam Jonas와 CFRA 분석가인 Garrett Nelson도 270,000건의 배송이 가능할 것으로 낙관하고 있습니다.

 

애널리스트들은 2분기가 끝남에 따라 배송 추정치를 하향 조정했습니다. Ives와 Jonas의 현재 배송 기대치는 초기 추정치보다 낮습니다. Ives는 처음에 Tesla가 2분기에 약 300,000대의 차량을 인도할 것으로 예상했습니다. 

한편, 미즈호 증권의 비제이 라케시 애널리스트는 테슬라가 29만6000건에서 23만2000건을 인도할 것으로 내다봤다. Deutsche Bank의 Emmanuel Rosner는 Tesla 납품 추정치를 310,000에서 245,000으로 낮췄습니다.

TESLA의 2분기 역풍

1분기 Tesla는 Model S/X 14,218대와 Model 3/Y 자동차 291,189대로 분류된 310,048대의 차량을 인도했습니다. Tesla Giga Shanghai는 2022년 1분기 Tesla의 기록적인 납품 수에 중요한 역할을 했습니다. 불행하게도 Tesla China는 코로나바이러스 관련 셧다운으로 인해 2분기에 불구가 되었습니다. 

2분기의 대부분 동안 Giga Shanghai는 도시의 엄격한 폐쇄 루프 시스템에서 근무하여 Tesla가 여러 교대로 작업하는 것을 방지했습니다. Tesla 직원들은 상하이의 폐쇄형 루프 환경에서 주 6일 12시간 교대로 일했습니다. Tesla Giga Shanghai는 리듬을 회복하기로 결정했지만 Model Y 조립 라인을 업그레이드하고  용량을 늘리기 위해 먼저 생산을 중단할 계획  입니다.

한편 Tesla는 텍사스  와 독일 의 새로운 기가팩토리에서 생산을 완전히  늘리지 않았습니다. 머스크는 테슬라 커뮤니티 리더들과의 인터뷰에서 "베를린과 오스틴은 막대한 비용과 생산량이 거의 없기 때문에 지금 수십억 달러를 잃고 있다"고 말했다. 

 

Tesla는 2분기에 닥칠 어려움을 알고 있는 것 같았습니다. Tesla CFO인 Zachary Kirkhorn은 회사가 2분기에 직면할 수 있는 모든 역풍을 언급했습니다.

“단기적으로 2분기에 염두에 두어야 할 몇 가지 사항이 있습니다. 첫째, 우리는 COVID-관련 셧다운으로 인해 상하이에 있는 공장에서 약 한 달 간의 빌드 볼륨을 잃었습니다. 제한된 수준에서 생산이 재개되고 있으며 최대한 빨리 전체 생산으로 돌아가기 위해 노력하고 있습니다. 이는 2분기 총 제작 및 납품 물량에 영향을 미칠 것입니다.”라고 Kirkhorn은 1분기 실적 발표에서 말했습니다.

“둘째, 앞서 언급했듯이 오스틴과 베를린은 이제 막 진입로를 시작하고 있습니다. 따라서 이러한 비효율성은 2분기에 매출 총이익을 통해 흐르기 시작할 것입니다. 셋째, 백로그에 더 높은 ASP가 있으므로 이러한 역풍을 일부 상쇄하는 데 도움이 됩니다. 하반기에도 재무구조를 더욱 강화하기 위해 계속해서 노력하고 있으며 올해에도 50% 이상의 성장률을 달성할 수 있을 것으로 믿고 있다”고 덧붙였다.

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