Tesla Semi 생산은 배터리 셀 생산을 과도하게 만들 수 있어

Tesla Semi는 셀 생산이 이미 높은 수요와 싸우면서 배터리 생산 제한에 직면할 수 있습니다.

Tesla는 오랫동안 가장 중요한 문제, 너무 많은 수요, 너무 적은 공급에 직면해 있습니다. 지구상의 어떤 자동차 제조업체도 그들이 제조하는 모든 차량에 대해 몇 개월(때로는 1년)의 긴 대기자 명단 이 있다고 말할 수 없습니다 . 그러나 Tesla 가 연말까지 Tesla Semi 를 도입하기를 희망함에 따라 이미 공급이 제한된 생산 수를 악화시킬 수 있습니다.

숫자로 나누면 Tesla Semi가 직면할 수 있는 배터리 셀 문제 를 더 잘 이해할 수 있습니다 . Tesla의 4680 셀은 각각 98Wh의 에너지 용량을 가지고 있습니다. 문맥상 81.1kWh 배터리로 Tesla Model Y 1대를 만들려면 828개의 셀이 필요합니다. 이 셀당 용량 사양과 Tesla Semi에 대해 Tesla가 발표한 사양을 통해 트럭의 (거대한 가능성이 있는) 배터리 용량을 추정할 수 있습니다.

Tesla 웹사이트에 따르면 Tesla Semi는 완전히 적재된 상태에서 최대 범위가 500마일이고 마일당 2kWh 미만을 사용합니다. 트럭이 500마일 동안 마일당 정확히 2kWh를 사용하는 최악의 시나리오를 가정하면 Tesla Semi의 배터리 용량은 1000kWh입니다. Tesla Semi가 마일당 1kWh를 달성할 수 있다고 해도 배터리는 500kWh입니다.

1000kWh 또는 100만 Wh에서 500kWh 배터리에는 10,204 Tesla 4680 셀 또는 5102 셀이 필요합니다. 이 엄청난 양의 셀은 12개의 Tesla Model Y 배터리에 사용할 수 있습니다.

더 흥미롭게도 배터리 용량에서 Tesla가 목표로 하는 충전 속도를 유추할 수도 있습니다. Tesla Semi 사이트는 "30분 안에 최대 70%까지 충전"한다고 광고합니다. 1000kWh 배터리를 가정하고 Tesla가 10%에서 70%(에너지의 60% 이득 또는 600kWh 에너지) 충전을 언급하더라도 충전기는 이를 달성하기 위해 1,200kWh(1.2MWh)의 전력을 출력해야 하고, 이를 위해 600kWh를 출력해야 합니다. 500kWh 배터리.

그러나 이것은 답변보다 더 많은 질문으로 이어집니다. Tesla는 소비자 제품을 보호하기 위해 Tesla Semi 생산을 제한합니까? Tesla 소비자 차량이 4680 셀에서 멀어질까요? 아니면 Tesla 가 모든 제품에 대한 수요를 따라잡기 위해 배터리 셀 생산을 크게 확장 할 것입니까? Tesla는 변경 사항을 표시하지 않았지만 잔인한 수학에 직면하여 어려운 결정을 내려야 할 수 있습니다.

 

Tesla Semi production could kick battery cell production into overdrive