Tesla Model Y는 오랫동안 브랜드에서 가장 성공적인 차량 중 하나였지만 9월에 Tesla Model Y가 독일에서 가장 많이 팔린 차량이 될 것이라고 예상한 사람은 거의 없었습니다.
독일과 유럽은 일반적으로 EV 혁명의 진원지였습니다. 유럽의 전기 자동차에 대한 수요는 전 세계 어느 곳보다 훨씬 높으며 점점 더 많은 브랜드가 경쟁함에 따라 유럽의 전기 자동차 시장은 훨씬 더 경쟁적이 되었습니다. 따라서 Tesla Model Y 가 유럽 자동차 수도 독일에서 베스트 셀러 차량 이 된 것은 상당한 성과입니다.
Heise Online 보고, KBA (독일 DMV) 수치에 따르면 Tesla Model Y는 9월에만 9846대의 등록을 했으며, 이는 독일에서 전통적으로 인기 있는 차량인 독일산 Volkswagen Golf 및 Volkswagen Tiguan을 능가하는 수치입니다. 아마도 더욱 놀랍게도 Tesla Model Y는 3878개의 등록을 보유한 Model 3 형제를 파괴했는데, 그럼에도 불구하고 Tesla Model 3를 중형 세그먼트의 맨 위에 올려 놓았습니다 .
총 224,816대의 차량이 9월에 등록되었으며 여기에는 44,389대의 새로운 SUV가 포함됩니다. 이는 Tesla Model Y 단독으로 독일 자동차 시장의 4.5% 이상을 차지했고 독일에서 SUV 판매의 22% 이상을 차지했음을 의미합니다. Tesla Model 3와 함께 두 모델은 독일 자동차 시장의 6% 이상을 차지했습니다.
Tesla Model Y는 뉴질랜드에서 가장 많이 팔린 차량이자 영국에서 두 번째로 많이 팔린 차량으로 다른 시장에서도 지배적이었습니다.
이것은 일반적으로 유럽에서 Tesla에 중요한 전환을 의미합니다. 많은 회의론자와 분석가는 모두 유럽 시장에 더 많은 EV가 도입되면 Tesla가 시장 점유율을 잃을 것이라고 믿었습니다. 그럼에도 불구하고 Tesla는 새로운 경쟁에 대한 놀라운 회복력을 보여주었습니다.
몇 가지 영향력 있는 요인으로 인해 지난 몇 달 동안 유럽에서 Tesla의 판매가 훨씬 높아졌습니다. 가장 주목할만한 점은 러시아의 침공으로 휘발유 가격이 달까지 치솟았고, 이에 따라 ICE 차량 수요가 크게 감소했다는 것입니다. 독일에서 Tesla의 가장 중요한 경쟁자인 Volkswagen도 현재 전 CEO인 Herbert Dietz를 축출한 후 상당한 리더십 변화 에 직면하면서 많은 수의 전기 자동차를 생산하는 데 문제가 있었습니다 .
유럽에서 전기 자동차 수요가 계속 급증하고 많은 국가에서 전기 자동차 구매를 장려함에 따라 Tesla는 이러한 상황을 이용할 수 있는 완벽한 위치에 있습니다. 남은 유일한 진짜 질문은 다음과 같습니다. 다음은 어느 나라?
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