여러 차례의 연속적인 급회전으로 세계에서 가장 구불구불한 도로 중 하나로 널리 알려진 샌프란시스코의 롬바드 스트리트는 FSD 베타 프로그램에 참여하는 Tesla 오너들이 자동차의 고급 운전자의 한계를 테스트하는 지역이었습니다. 어시스트 시스템.
Lombard Street의 첫 번째 FSD 베타 테스트 는 프로그램 시작 일주일 후인 2020년 10월에 수행되었습니다. 테스트의 비디오는 고급 운전자 지원 시스템 이 구부러진 거리를 탐색하기 위해 최선을 다하는 것을 보여주 었지만 FSD 베타가 어려움을 겪고 있음이 분명했습니다. 비뚤어진 거리를 통과하는 운전은 궁극적으로 운전자의 여러 수동 개입을 수반했습니다.
2년도 채 안 된 일입니다. v10.69.1 릴리스와 함께 FSD 베타 테스터가 Tesla의 고급 운전자 지원 시스템을 다시 한 번 사용하여 어려운 길을 탐색하는 것을 보는 것은 거의 놀라운 일이 아닙니다. 이번에 는 시스템이 현재 얼마나 잘 작동하는지 확인하기 위해 Lombard Street를 통해 v10.69.1을 배포한 오랜 FSD 베타 테스터인 Whole Mars Catalog 였습니다.
결과적으로 FSD 베타 10.69.1은 정말 좋은 성능을 보였습니다. Lombard Street의 연속적인 급회전을 탐색할 때 차량의 속도는 일정했으며 차량은 더 이상 도로의 진입로와 혼동되지 않는 것 같았습니다. 전반적으로 베테랑 FSD 베타 테스터는 드라이브가 훨씬 부드럽고 편안하다고 느꼈습니다. 가장 중요한 것은 FSD 베타가 굽은 거리를 탐색할 때 이제 자신감이 있다는 것입니다.
FSD의 광범위한 출시에 대한 Elon Musk의 여러 번 실패한 예측으로 인해 비평가들은 Tesla의 Full Self-Driving 시스템이 수년에 걸쳐 얼마나 개선되었는지를 무시하기 쉽습니다. 그러나 FSD 베타 10.69.1의 기능을 2020년 10월에 시스템에서 보여준 기능과 비교할 때 그 차이는 밤낮입니다. 시스템의 발전은 매우 분명합니다.
Tesla CEO는 최근 FSD Beta가 올해 말쯤 광범위한 릴리스를 볼 수 있을 것으로 추정하고 있다고 언급했습니다. 이와 함께 Musk는 FSD 제품군의 가격 을 $15,000로 인상할 것이라고 발표했습니다 . 가격 인상은 v10.69의 전체 롤아웃이 완료되면 구현될 것으로 예상됩니다.
아래 비디오에서 Lombard Street 탐색에 대한 FSD Beta의 첫 번째 시도를 확인하십시오.
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