비행으로 입증된 팔콘 9 로켓과 크루 드래곤 우주선이 SpaceX의 케네디 우주 센터(KSC) Pad 39A 격납고에서 굴러 나왔고 회사의 두 번째 개인 우주 비행사 발사를 앞두고 수직으로 들어 올려졌습니다.
Axiom-1 또는 Ax-1으로 알려진 이 임무는 제3자 제공업체인 Axiom Space에서 관리하며 국제 우주 정거장(ISS)에 대한 최초의 완전 민간 유인 발사를 목표로 합니다. 이는 Ax-1이 민간 소유의 로켓과 우주선으로 민간이 운영하는 발사장에서 민간 우주 비행사 승무원을 발사할 것이라는 것을 의미하며, 모두 정부의 직접적인 자극이나 자금 지원이 없습니다. 물론 상황은 표면 바로 아래에서 조금 더 복잡합니다.
Axiom-1 승무원의 초점은 세 명의 초부유 고객입니다.
Larry Connor: Ax-1의 조종사이자 부동산을 통해 부를 축적한 기업가
Eytan Stibbe: 두 번째 이스라엘 우주인이 될 수 있는 벤처 자본가이자 전직 전투기 조종사
Mark Paty: 캐나다 투자 및 해운 회사 CEO
10일 간의 여행과 ISS(국제 우주 정거장)에서의 8일 간의 체류에 각각 5,500만 달러를 지불하고 Connor, Stibbe 및 Pathy는 이 임무에 자금을 대고 있습니다. 그러나 Crew Dragon의 네 번째 Ax-1 승객은 은퇴한 4번의 NASA 우주비행사이자 현재 Axiom Space에서 일하는 개인(우주) 조종사인 Michael López-Alegría입니다.
Launch Complex 39A는 원래 1960년대부터 2011년까지 NASA에서 건설 및 운영한 후 2014년 SpaceX에 임대되었습니다. SpaceX의 Falcon 9 로켓과 Dragon 우주선의 첫 번째 버전 개발은 2000년대 후반 NASA에서 막대한 자금을 지원받았습니다. SpaceX가 동일한 목표를 달성하기 위해 48억 달러를 받은 Boeing과 함께 경쟁적인 31억 달러 계약을 따낸 후 NASA는 Crew Dragon 개발에 거의 독점적으로 자금을 지원했으며 (현재로서는) 주요 고객입니다. 마지막으로, NASA는 러시아 우주국과 함께 약 30년 동안 국제 우주 정거장을 건설, 발사, 조립, 승무원 및 유지 관리에 수백억 달러를 투자했습니다.
따라서 Ax-1을 "완전히 사적"이라고 부르는 것은 완전한 현실이라기보다 반쪽 진실에 가깝습니다. 그럼에도 불구하고 SpaceX가 NASA 자금과 자원(대부분 경쟁적으로 벌어들임)으로부터 상당한 혜택을 받았다는 사실이 SpaceX의 탁월한 장점과 성과를 앗아가서는 안 됩니다. NASA가 대부분의 리소스를 제공했지만 Falcon 9과 Crew Dragon은 거의 독점적으로 SpaceX와 SpaceX에서만 설계, 제작 및 운영됩니다. SpaceX는 주로 NASA에 서비스 를 제공합니다. 즉, NASA는 궁극적으로 유명한 주방의 두 번째 요리사보다 세련된 취향과 최종 발언으로 고객에게 더 가깝습니다.
Axiom-1은 이를 잘 보여줍니다. NASA가 임무에서 수집한 모든 데이터를 활용하고 ISS에서 개인 우주비행사의 8일 체류를 위한 비교적 사소한 준비를 하는 것을 제외하고 SpaceX는 발사의 거의 모든 측면을 제어하고 책임질 것입니다.
지연을 제외하고 Axiom-1은 4월 8일 금요일 오전 11:17 EDT(15:17 UTC) 이전에 발사될 예정입니다. 이륙하기 전에 SpaceX와 Axiom 승무원은 4월 6일 초에 "드라이 드레스 리허설"을 완료하여 추진제 로딩 시작까지 발사에 필요한 모든 준비를 복제해야 합니다. 같은 날 나중에 SpaceX는 Falcon 9 및 Crew Dragon과 함께 통합 정전기 화재 테스트를 수행할 예정입니다. 이러한 테스트 중에 문제가 발생하면 출시 날짜가 연기될 수 있습니다.
Crew Dragon은 이륙 후 약 20시간 후에 ISS와 도킹을 완료할 예정이며 Ax-1 승무원은 Dragon에 탑승하여 지구로 돌아가기 전에 ISS에서 8일 이상을 보낼 수 있습니다. 착륙 지역에 대한 일기 예보가 도킹 해제까지 특히 나쁘거나 좋아 보이면 SpaceX와 NASA는 출발을 촉진하거나 지연하는 기능을 보류합니다.
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