Boring Company San Antonio Loop의 순수익은 연간 2,500만 달러로 예상

5월 18일 수요일, Alamo RMA(Regional Mobility Authority) 위원회는 The Boring Company(TBC)가 제안한 샌안토니오 국제공항에서 시내까지 터널에 대한 자세한 설명을 들었습니다.

Bexar 카운티 공공 사업 이사이자 카운티 엔지니어인 Renee Green 은 회원들이 집행 세션에 들어가기 전에 Boring Company 터널 프로젝트에 대해 Alamo RMA 이사회 에 브리핑했습니다.

Green의 프레젠테이션에 따르면 도시를 방문하는 3천만 명 중 1천만 명이 샌안토니오 국제공항을 통과합니다. 따라서 샌안토니오 터널 프로젝트는 연간 최대 2,500만 달러의 순수익을 창출할 것으로 예상되며 요금은 10~12달러입니다. 

"이러한 수익 예측에는 합리성과 정확성에 대한 더 자세한 연구가 필요합니다. 이것이 승객 수 및 수익 연구에서 알려줄 것입니다.”라고 Green이 말했습니다.

Green에 따르면 터널링 프로젝트에 대한 모든 자금은 Elon Musk의 터널링 회사에서 나올 것입니다. 그녀는 납세자들이 프로젝트에 한 푼도 쓰지 않을 것이라고 강조했습니다. TBC는 "모든 위험을 감수하는 턴키 일괄 공사 가격"을 제시했다. Boring Company 프로젝트의 비용은 2억 4,100만 달러에서 2억 9,800만 달러로 추산됩니다. 

TBC는 US 281과 평행을 이루는 7.6마일 길이의 일방통행 터널 을 건설할 계획 입니다. 그러나 터널의 경로는 타당성 조사가 수행될 때까지 확정되지 않습니다. 잠재적인 환경 위험에 대한 조사도 수행되어야 합니다. 

샌안토니오 터널에는 안전을 위해 0.5마일마다 출구 샤프트가 있습니다. 터널의 스테이션 수는 아직 알려지지 않았습니다. 

프레젠테이션에서는 Tesla 차량 100대가 샌안토니오 터널 을 통해 매일 평균 약 32,000명의 승객을 수송할 수 있다고 밝혔습니다 . 최대 100대의 차량으로 시간당 4,500명의 승객을 수송할 수 있습니다. 터널의 Tesla 차량이 350대로 증가하면 공항에서 시내까지 매일 112,000명의 통근자와 시간당 15,750명의 승객을 수용할 수 있습니다. 

“이것은 매우 효율적인 시스템입니다. 교차 트래픽이 없고 각 위치에서 멈추는 것이 아니라 터널 시스템에 들어오거나 나가는 중입니다.”라고 Green이 말했습니다. 

그녀는 각 여행의 대기 시간이 거의 또는 전혀 없을 것이라고 강조했습니다. 그러나 Green은 Boring Company 터널이 기존의 대중 교통 시스템과 함께 작동하며 동일한 승객 수를 놓고 경쟁하지 않을 것이라고 강조했습니다.

“이 프로젝트는 우리가 말하는 운영 비용의 일부로 버스와 쾌속 운송 모두에 동등한 용량을 제공할 수 있으며, 안정성을 제공하고 기존 운송 시스템에서 볼 수 있는 많은 라스트 마일 어려움을 시스템이 진행 중인 대중 교통 유형 프로젝트에 대한 계획을 보완하고 이를 대체할 것으로 예상되지 않는 지하 놀이기구”라고 덧붙였습니다.

The Boring Company San Antonio Loop's net revenue expected to be $25M per year, fares to start at $10